有車的朋友，這套養車順口溜一定要牢記#汽車保養知識在車主用車過程中，因此汽車的一些原因產生了不少的汽車保養相關的順口溜，朗朗上口、說出了很多經驗，不過下面這些養車順口溜更像是常識小知識，老司機們口口相傳評價各種車保養的順口溜，你們來評理。

5000公里換機油

10000公里全合成

20000公里換空濾

30000公里噴油嘴

40000公里剎車油

50000公里火花塞

60000公里變速箱油

70000公里防凍液

80000公里正時皮帶

90000公里換輪胎

100000公里剎車盤

1啟動困難啟動歌訣

油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力;

高壓火弱難啟動，混合過濃或過稀;

過稀試用化清劑，過濃油門踩到底;

冷車啟動噴油少，啟動信號無加濃;

水溫氣溫傳感器，進氣歧管漏空氣;

冷車啟動噴油器，廢氣循環亂進氣;

進氣通道積炭里，氣門粘滯缸壓低;

怠速馬達噴油器，節氣門體要清洗;

油嘴泄露會過濃，正時不準可不行;

輕踩油門輕易發，檢查怠速控制閥;

全踩油門可啟動，應是過濃非過稀;

若是啟動又熄火，點火開關流量計;

油泵開關繼電器，進氣通道漏空氣;

點火反饋信號無，大眾防盜未解除;

2怠速不穩檢查歌訣

排氣突突引擎都，缸不工作是常有;

斷火斷油試驗證，查完點火查噴油;

真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過;

點火正時不準確，廢氣循環亂工作;

節氣門體怠速閥，清洗調整設定它;

看看有無調節器，閉環工作好不好;

故障碼來數據流，為其測量細分析;

氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環;

配氣正時記號錯，氣門間隙小和無;

彈簧過軟積炭多，氣門發卡回位慢;

可變配氣正時閥，機油過臟可發卡;

平衡機來機腳墊，檢查校對視情換;

3動力不足檢查歌訣

動力不足原因多，基本檢查不多說;

缺缸故障找一找，高壓火弱遲或早;

混合氣稀油壓低，油泵油嘴濾清器;

進氣壓力流量計，各種重要傳感器;

廢氣渦輪不增壓，可變配氣工作差;

進氣不足排氣堵，油門不能全開足;

彈簧過軟氣門浮，高速運轉力不足;

氣門積炭缸壓低，拆開檢查有道理;

4怠速過高檢查歌訣

怠速過高怎么查?混合氣量進缸多;

進氣通道有哪些?節氣門來怠速閥;

旁通氣道附加閥，轉向提速空氣閥;

缸體通風單向閥，進氣歧管真空漏;

節氣門開不回位，怠速馬達己發卡;

控制線路仔細查，清洗調整與設定;

水溫控制塊怠速，水道堵塞水溫低;

要想學習修車快，發動機維修微信;

開關信號負電荷，空調檔位與專向;

點火偏早要調整，充電不足電壓低;

學習程序嚴執行，更換電腦試一試;

5加速不良檢查歌訣

提高轉速易熄火，過稀高壓火花弱;

加速排氣突突聲，轉速先降后上升;

保持高速數分鐘，加速不好高速好;

加速斷火故障找，先看點火高壓線;

雙缸點火急回火，更要檢查火花塞;

加速過度不太好，高壓火弱遲或早;

進氣通道積炭多，真空泄露正時錯;

加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲;

加速爆燃想熄火，點火過早水溫高;

加速之后警報燈，檢查爆燃很要緊;

轉速難升又回火，一噴化清就知曉;

過細常見油壓低，油泵油箱濾清器;

噴油脈寬看一下，空氣流量信號查;

進氣壓力節氣門，信號比較看波形;

電子油門能否開，排氣堵塞跑不快;

線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。

6空調檢修歌訣

低壓高高壓低，更換壓縮機。

壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。

表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。

壓力雙低虧制冷劑，否則系統有堵閉。

一、過濃故障

油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉;

運轉時間稍一長，熄火之后很難著;

首先查看阻風門，看看是否全關掉;

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒;

故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。

二、活塞銷響

銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重;

溫度升高音不變，斷火試驗聲音重;

此類故障發展快，一但發現及時清。

三、活塞敲缸響

活塞敲缸清脆聲，轉速升高弱無鳴;

中速偏下抖油門，出現連續敲擊聲;

冷車聲重熱車無，一般情況繼可行;

溫高若是聲還大，停車修整不能松。

四、出車前檢查項目

燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏;

儀表照明信號系，開關雨刮駐車器;

轉向制動傳動軸，輪胎后橋牽引鉤;

百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。

五、半軸斷

一人開車一人看，看清傳動轉不轉;

傳動旋轉車不跑，此時肯定半軸斷;

傳動不動往前看，分動離合故障現。

六、連桿軸承響

連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清;

突然加速減速時，連續短促鐺鐺聲;

單缸斷火響聲弱，恢復點火音更重;

遇到此類故障時，及時停車不硬撐。

七、主軸軸承響

主軸瓦響發悶聲，轉速升高音更重;

負荷加大聲變大，機油壓力往下沖;

單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲;

如遇這類大故障，及時熄火分析清;

要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。

八、點火遲

車輛發動不好著，聲音發悶突突叫;

現象有點像過濃，只有點火慢前調。

九、充電過大

充電過大較簡單，故障范圍面不寬;

首先查看調節器，擊穿短路電不限;

電壓全加激磁線，此時可用大燈串;

應急行車保安全，到達地域再更換。

十、充電小

充電過小有三點，激磁調整是關鍵;

整流板上晶體壞，只有幾個好元件;

皮帶過松充電小，首先查看不茫然;

晶體損壞三特點，擊穿斷路和漏電;

如遇其中任一項，該車只能小充電。

十一、缺缸

車輛缺缸故障單，打開機罩看缸線;

缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現;

若無掉線和漏電，火花塞上會搗蛋;

查清如果它損壞，更換新的不困難。

十二、離合器分離不開

動力傳遞不穩定，離合不分總前動;

此時杠桿不平衡，一邊斷開一邊通;

打開油底觀察清，調平杠桿調支撐;

抬起離合軸承停，踏下主動離被動;

自由行程調整好，汽車可以往前行。

十三、不來油

斷油故障不難排，箱內燃油看實在;

開關是否全打開，濾清器內看堵塞;

油管有無漏氣處，看看油泵是否壞;

外搖臂把提起來，化油器內無油在;

前邊故障不存在，針閥浮子卡起來;

接口濾網先看清，疏通堵塞轉起來。

十四、不充電

發現車輛不充電，首先應把皮帶看;

激磁電路若無電，點火開關保險斷;

如能激磁電不充，應查輸出電源線;

如果以上無問題，繼續查看調節件;

汽車保養這么好，保養大師微信好;

更換試驗還不充，電機損壞是必然;

定子線圈如搭鐵，整個線圈應該換;

整流電路若斷路，該車也是不充電;

線圈整流均完好，接線柱上仔細看。

十五、低壓斷路

低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來;

檢查電路用試燈，不亮之前路斷開;

現代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來;

電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來;

要不遵循這一條，麻煩不斷源源來。

十六、液壓制動離合器

液壓系統有氣存，制動難用不安寧;

首先檢查油平面，排氣順序遠近行;

油品不能混著用，否則皮碗全失靈;

請君務必腦清醒，安全運輸萬里行。

十七、安裝蓄電池

車輛啟封裝電瓶，正負極性搞分明;

現代交流發電機，負極搭鐵以定型;

極性千萬別搞錯，一但裝錯損失重;

首先燒壞發電機，時間稍長線燒紅。

十八、春天行車“六防”

一防春風塵滿天，二防春困缺氧多，

三防春雨車失控，四防春暖易陷車，

五防春游人增多，六防春天興奮過。

十九、汽車調整“誤區”

點火時間易調早，氣門間隙易調小，

輪胎氣壓易充高，風扇皮帶易緊調，

保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

二十、電路搭鐵

汽車電系出故障，出現冒煙火花響;

焦味高溫變異常，五官感觸信息強;

此時速斷電瓶線，嚴防手拉易燒傷;

查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。

二十一、輪胎“短命”因果

輪胎充氣超過量，超載行車它易傷;

充氣不足兩邊折，時間稍長紋裂多;

制動不良轂生熱，輪胎容易熱爆破;

駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮;

前輪定位若不當，胎冠內側外側磨;

二十二、怠速不穩

排氣突突機頭抖，缸不工作是常有，

斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。

真空漏氣管插錯，一—檢查莫放過。

點火正時不準確，廢氣循環亂工作。

節氣門體怠速閥，清洗調整設定它。

油氣配比要恰當，過濃過稀均不好。

看看有無調節器，閉環工作好不好。

故障碼來數據流，尾氣測量細分析。

氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環。

配氣正時記號錯，氣門間隙小和無。

彈簧過軟積炭多，氣門發卡回位慢。

可變配氣正時閥，機油過臟可發卡。

平衡軸來機腳墊，檢查校對視情換。

二十三、怠速過高

怠速過高怎么查?混合氣量進缸多。

進氣通道有哪些?節氣門來怠速閥、

旁通氣道附加閥、轉向提速空氣閥、

缸體通風單向閥、進氣歧管真空漏。

節氣門開不回位，怠速馬達已發卡，

控制線路仔細查，清洗調整與設定。

水溫控制快怠速，水道堵塞水溫低。

開關信號電負荷，空調檔位與轉向。

點火偏早要調整，充電不足電壓低。

學習程序嚴執行，更換電腦試一試。